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  鄂州機場高速

  石首長江大橋北岸高速連接線——大垸互通

  襄陽南項目漢江橋尾

  江北東高速

  武大高速路面無人攤鋪

  孝感北高速

  2022年5月1日，鄂州花湖機場高速正式通車。這條高速融合5G、北斗定位、量子通信等新技術(shù)，是我省首條智慧高速公路。打造這條國內(nèi)最“聰明”高速公路之一的，是成立僅5年的湖北交投建設(shè)集團有限公司（以下簡稱“湖北交投建設(shè)集團”）。

  企業(yè)營收超百億、資產(chǎn)總額翻番、利潤提升200%……在湖北交投集團挺進中國企業(yè)500強的道路上，他們拼出建設(shè)“加速度”；在國企改革的浪潮中，他們借勢起航，黨建引領(lǐng)業(yè)務(wù)爭先進位；在湖北交投集團高質(zhì)量發(fā)展的“快車道”上，他們勇?lián)?zé)任行穩(wěn)致遠。

  湖北交投建設(shè)集團黨委書記、董事長黃橋連表示，新的一年集團將接續(xù)以往披星戴月、日夜兼程的努力拼搏，勇當(dāng)湖北交投集團“雙千億”目標(biāo)和“三年倍增計劃”的主攻手、主力軍，在創(chuàng)建世界一流企業(yè)之路上揚鞭奮蹄。

  用好“關(guān)鍵一招”打贏重塑之戰(zhàn)

  “歡迎您第11次來鄂州花湖機場高速，進收費站請走第三股道！”從武黃高速陳橋互通轉(zhuǎn)入鄂州花湖機場高速公路，抬頭看向情報板，司機劉師傅一臉驚訝，屏幕上還顯示花湖機場的航班信息。這條由湖北交投建設(shè)集團承建的高速公路安裝1.6萬個“神經(jīng)元”，感知各種運營狀態(tài)，貨車可無人編組自動高效運行，代表中國高速未來發(fā)展方向。

  鮮為人知的是，湖北交投建設(shè)集團創(chuàng)新采用“代管+EPC”一體化項目管控模式，整合各方資源，提升工作效率，原計劃3年工期僅用時16個月完成?！肮こ唐孥E”的背后，是湖北交投建設(shè)集團改革重塑產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”。曾經(jīng)，傳統(tǒng)的項目管理模式中，項目公司、施工單位資源不整合、體系不融合、人員不打通，非常不利于資源高效利用和項目效益的最大化。

  為加快體系運轉(zhuǎn)，建設(shè)集團黨委圍繞“流程運轉(zhuǎn)高效化，人資效率最優(yōu)化，財務(wù)效益最大化，材料供應(yīng)集約化，考核問責(zé)真實化”的總體思路，組織開展為期兩個月的思想破冰大碰撞、體系運轉(zhuǎn)大研討，碰出體系高效運轉(zhuǎn)的“火花”，出臺《建設(shè)集團建設(shè)項目管理體系高效運轉(zhuǎn)指導(dǎo)意見》，通過制度明確項目管控各環(huán)節(jié)權(quán)責(zé)邊界。

  改革重組，決不是簡單相加的“扒堆”“拼盤”，而是業(yè)務(wù)貫通、職能融通，就是融合與重構(gòu)。

  一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園。為了破解子公司間發(fā)展不均衡和規(guī)?？焖贁U張帶來的管理經(jīng)營風(fēng)險，湖北交投建設(shè)集團黨委沒少下功夫。通過做實集團化管控，按照“專業(yè)化、市場化、模塊化”的原則，由集團統(tǒng)籌，推動各子公司規(guī)模適宜、體量均衡，有力提升了經(jīng)營質(zhì)效，有利于企業(yè)做大做強做優(yōu)。

  體系運轉(zhuǎn)必須破冰！湖北交投建設(shè)集團黨委敢于動真碰硬，破除制約企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的體制性障礙，堅定不移深化“國企改革三年行動”，搭建“1566”（1個總部、5個中心、6個子公司、6個分公司）組織架構(gòu)體系，對全公司的成本、技術(shù)、財務(wù)、材料采購、市場開發(fā)等核心業(yè)務(wù)實施全過程集中管控，推動企業(yè)組織體系、內(nèi)控體系革命性重塑，科學(xué)搭建現(xiàn)代企業(yè)治理體系的“四梁八柱”，為項目攻堅、效益提升提供強有力的體系支撐。

  法人治理體系更加健全。湖北交投建設(shè)集團完善現(xiàn)代企業(yè)制度，將黨的領(lǐng)導(dǎo)與公司治理有機融合，出臺“四會一層”權(quán)責(zé)界面19類135項，董事會對經(jīng)營層充分授權(quán)，“黨委對‘三重一大’事項前置研究、董事會決策、經(jīng)理層執(zhí)行、紀(jì)檢機構(gòu)和監(jiān)事監(jiān)督、各方共同參與”的“五位一體”治理結(jié)構(gòu)更加清晰明了，分級分類決策機制更趨科學(xué)高效。

  改革，不是局部式微調(diào)，而是刀刃向內(nèi)、整體性重構(gòu)——湖北交投建設(shè)集團推進“制度重建、機制重構(gòu)、流程再造”，修訂出臺合同、成本、市場、工程、人事、考核、財務(wù)、安全等制度73項、廢止32項，進一步完善了對子公司管資本、管規(guī)則，對分公司管決策、管流程的規(guī)范化制度體系。

  改革重塑后的湖北交投建設(shè)集團“大腦”高效運轉(zhuǎn)！

  喜訊傳來，改革成效顯著：湖北交投建設(shè)集團成為公路、市政工程總承包“雙壹級”建筑企業(yè)，企業(yè)成功入選國家高新技術(shù)企業(yè)，財務(wù)主體信用創(chuàng)“雙A”，“兩利四率”財務(wù)指標(biāo)均超過行業(yè)良好值，部分指標(biāo)達到行業(yè)優(yōu)秀值，企業(yè)招采成本降低了4%以上，合規(guī)管理水平明顯提升……目前，湖北交投建設(shè)集團市場主體做實的重塑之戰(zhàn)平穩(wěn)有序。

  走出“舒適區(qū)”向外開拓要發(fā)展

  作為省屬資產(chǎn)規(guī)模最大的企業(yè)——湖北交投集團旗下綜合交通板塊的重要子企業(yè)，湖北交投建設(shè)集團始終擔(dān)當(dāng)著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“開路先鋒”的使命和責(zé)任。守著省內(nèi)熟悉的市場，既做不大企業(yè)更做不好企業(yè)。如何走出“舒適區(qū)”？答案是打破路徑依賴，走出去闖市場！

  開疆拓土，并非一帆風(fēng)順。與營銷機制健全成熟的央企、國企站在競爭同一起跑線上，成立于2017年的湖北交投建設(shè)集團壓力巨大。

  信心，比黃金還寶貴。湖北交投建設(shè)集團黨委一班人打頭陣、作表率，以“不破樓蘭終不還”的決心和勇氣，成立市場營銷中心、五大區(qū)域中心，領(lǐng)導(dǎo)班子包保牽頭五大區(qū)域中心開拓市場，將外部市場開拓、效率管控等核心拓展指標(biāo)納入所屬企業(yè)考核辦法，開展全員全域全口徑開發(fā)，激發(fā)了廣大職工闖市場的內(nèi)驅(qū)動力。

  “跑”出省外搶訂單——

  新年伊始，湖北交投建設(shè)集團主要負(fù)責(zé)人就帶著市場開發(fā)團隊遠赴青海、四川、安徽等地找項目、拓市場，打響了新年市場開發(fā)的“發(fā)令槍”。

  從獨立門戶，到營銷冠軍！湖北交投建設(shè)集團控股的耀棟公司，成立不到半個月就實現(xiàn)今年項目中標(biāo)的開門紅。湖北交投建設(shè)集團旗下的市政分公司、綠道分公司也全力跟蹤、投標(biāo)市政、國土整治項目等。

  湖北交投建設(shè)集團自實施“走出去”戰(zhàn)略以來，先后與貴州公路等22家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，僅2022年一年的合同額就超百億元，項目建設(shè)足跡已覆蓋青海、河南、湖南、貴州、四川、廣西、云南等省外區(qū)域。

  如今，湖北交投建設(shè)集團市場外承攬實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。2022年，建設(shè)集團新簽合同總額266億元，同比增長82%，其中集團外新簽101億元，同比增長324%，外部市場占比從2021年的16%提升至38%，這一比例預(yù)計未來將超過60%，企業(yè)發(fā)展的后勁更加強勁。

  以標(biāo)準(zhǔn)化、智能化打造建設(shè)新標(biāo)桿

  您見過這樣的梁場嗎？焊接由機器人操作，澆筑、拆模，工人一鍵操作，巨大箱梁在“空調(diào)房”舒適養(yǎng)生，制梁、運梁和架梁由智能數(shù)字網(wǎng)“緊盯”，而全程的工廠化操作僅由寥寥數(shù)人完成……

  進入春季，位于孝感的孝漢應(yīng)高速公路智慧梁廠的生產(chǎn)一片繁忙，該梁廠是由湖北交投建設(shè)集團自主設(shè)計建造的湖北省首個工廠化“智慧梁場”。走進280多米長、80多米寬的智慧梁廠，屏幕顯示鋼筋綁扎、內(nèi)模拼裝、混凝土澆筑等7個區(qū)域，只見各種機器自動運轉(zhuǎn)，轟鳴聲入耳，鋼筋加工由機器人焊接，實現(xiàn)自動流水化作業(yè)。按下按鈕，液壓不銹鋼模板像手掌一樣張開，模架可在軌道上移動。

  從傳統(tǒng)梁“場”到智慧梁“廠”，一字之差，顛覆了傳統(tǒng)梁場制梁功效。與傳統(tǒng)梁場比較，該梁廠采用全封閉、流水線生產(chǎn)，無廢料尾氣排放，占地面積減少34%，作業(yè)效率提高3倍，作業(yè)人員減少30%，制梁周期從10天縮短至3天，梁板成品質(zhì)量合格率達到100%，真正體現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。這是湖北交投建設(shè)集團貫徹新發(fā)展理念，堅持科技自立自強，不斷提升企業(yè)核心競爭力的生動實踐。

  “智能建造”賦能項目建設(shè)，建造能力實現(xiàn)質(zhì)變

  在武大高速大悟段項目二期路面施工現(xiàn)場，由1臺大寬度攤鋪機、2臺膠輪壓路機、2臺雙鋼輪壓路機組成的無人攤鋪機群正井然有序地作業(yè)，這是繼“智慧梁廠”之后，湖北交投建設(shè)集團大力推進“智能建造”又一有力實踐。通過科技賦能項目建設(shè)，武大高速將于今年建成通車，預(yù)計提前一年工期。同樣，自研的智能攪拌樁技術(shù)在多條高速項目規(guī)?；瘧?yīng)用，有力提升了樁基一次性成型質(zhì)量，助力項目建設(shè)提質(zhì)加速；鄂州花湖機場高速“3年任務(wù)16個月建成通車運營”，創(chuàng)造了“交投建設(shè)新速度”。

  如今，湖北交投建設(shè)集團成本體系、策劃體系、施組體系、臨建體系、質(zhì)保體系，全都實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。項目建造質(zhì)量飛躍，品牌形象也大幅提升。湖北省交通運輸廳評選的2022年度“平安工地”，湖北交投建設(shè)集團承建的孝漢應(yīng)、十巫等5個項目榜上有名，數(shù)量創(chuàng)歷史新高。

  把智能建造融入科技創(chuàng)新“血液”中去！2022年，建設(shè)集團投入科研經(jīng)費3.35億元，研發(fā)投入強度3.09%，超行業(yè)優(yōu)秀值，居湖北交投集團第一方陣。累計取得省部級工法1個、發(fā)明專利8項、實用新型專利83個、軟件著作權(quán)7個，主編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項，2項BIM技術(shù)應(yīng)用獲行業(yè)、全國大賽獎項，9個科研項目在湖北省交通運輸廳立項?！爸腔哿簭S”成為湖北交通建設(shè)一張閃耀的新名片。

  人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。湖北交投建設(shè)集團黨委不拘一格用人才，成立湖北交投集團首家黨外知識分子創(chuàng)新工作室——路用材料創(chuàng)新工作室，組建內(nèi)部專家?guī)?，實施“十百人才”工程，啟動?58”項目管理人才培養(yǎng)計劃，鼓勵科技人員“揭榜掛帥”，為技術(shù)人才干事創(chuàng)業(yè)、發(fā)揮特長提供平臺。在湖北交投建設(shè)集團，人盡其才、才盡其用的環(huán)境已經(jīng)形成：2022年，新提拔的12名項目副經(jīng)理，平均年齡36歲，在“985”“211”院校研究生、博士生等核心人才引進上，湖北交投建設(shè)集團位居湖北交投集團第一。

  加強黨的建設(shè)彰顯國企擔(dān)當(dāng)

  2020年10月1日，革命老區(qū)紅安縣人民等了10年之久的麻竹高速紅安段通車。此前，由于種種原因，該工程一度“爛尾”，湖北交投建設(shè)集團主動承擔(dān)后續(xù)建設(shè)，終于高質(zhì)量完工。

  紅色血脈為企業(yè)發(fā)展注入“強心劑”。近年來，作為湖北交投集團基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“排頭兵”“主力軍”，湖北交投建設(shè)集團始終牢記肩負(fù)的責(zé)任和使命，主動擔(dān)當(dāng)、攻堅克難，為彰顯國企擔(dān)當(dāng)、踐行良好社會責(zé)任貢獻力量。

  堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強黨的建設(shè)，是國有企業(yè)的“根”和“魂”。湖北交投建設(shè)集團的項目建設(shè)到哪，黨的建設(shè)就跟進到哪，基層黨組織實現(xiàn)“公司到工地”全覆蓋。4個月完成800多米橋梁的樁基、不到4個月打通410米的隧道、100天武天高速架梁……2023年，湖北交投建設(shè)集團24個在建高速公路項目開足馬力，聚力攻堅，確保建成武大、孝漢應(yīng)、張南、武紅、硚孝二期“五路”149公里，以交通“硬聯(lián)通”為湖北建設(shè)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)夯實交通硬支撐。

  從洪監(jiān)高速到麻竹高速紅安段，再到保神高速，一條條高速公路延伸進大山深處，不僅為紅色老區(qū)鄉(xiāng)村振興鋪就了“快車道”，更為全省“縣縣通高速”，暢通地方發(fā)展“大動脈”做出突出貢獻。

  2020年疫情期間，湖北交投建設(shè)集團15個養(yǎng)護項目連續(xù)奮戰(zhàn)60余天，全力做好抗疫保暢、應(yīng)急搶險，守住了全省5300余公里高速路段抗疫“生命線”的暢通。在疫情防控最艱險、最吃勁的關(guān)鍵時刻，公司黨委靠前指揮，捐贈防控資金327萬余元，241名黨員就地下沉社區(qū)（村組）累計工作近5000天。

  大事難事看擔(dān)當(dāng)，越是艱險越向前。2020年7月，宜巴高速峽口隧道突發(fā)巖溶突水地質(zhì)災(zāi)害，湖北交投建設(shè)集團黨委第一時間組織搶險突擊隊，人員設(shè)備連夜跑步進場，爭分奪秒完成了隧道涌水應(yīng)急搶險任務(wù)。此后，公司先后優(yōu)質(zhì)高效地完成了撤銷省界收費站、香爐山隧道應(yīng)急處置工程、宜巴高速核桃樹大橋山體位移處置等一批急難險重任務(wù)，用實干踐行了國企擔(dān)當(dāng)。

  在湖北交投建設(shè)集團高速發(fā)展的賽道上，公司31個支部黨旗飄揚，433名黨員勇當(dāng)先鋒。湖北“五一勞動獎狀”“工人先鋒號”等各種榮譽紛至沓來，13名“最美交建人”、3名“交建工匠”標(biāo)桿在各領(lǐng)域作表率、打頭陣，在公司發(fā)展中實現(xiàn)價值、奮發(fā)有為的精神已蔚然成風(fēng)。

  2023年，是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是實現(xiàn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年。湖北交投建設(shè)集團錨定湖北交投集團“雙千億”目標(biāo)和“三年倍增計劃”不動搖，以“專業(yè)化、模塊化、市場化”的改革發(fā)展路徑，守正創(chuàng)新，勇毅前行，助推湖北交投集團做大做強做優(yōu)，奮力實現(xiàn)“倍增”計劃。

  “以高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)，推動建設(shè)集團未來三年實現(xiàn)飛躍！”黃橋連表示，湖北交投建設(shè)集團將緊扣集團公司“雙千億”目標(biāo)，聚焦“綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護施工”主責(zé)主業(yè)，深化改革、勇于創(chuàng)新，推動企業(yè)定位由“單一的建筑施工”向“投融建全產(chǎn)業(yè)鏈一體化”轉(zhuǎn)型升級；企業(yè)動力由“勞動力、資源等要素驅(qū)動”向“人力、技術(shù)等創(chuàng)新驅(qū)動”轉(zhuǎn)型升級；企業(yè)競爭力由“資產(chǎn)資金驅(qū)動”向“管理技術(shù)驅(qū)動”輕資產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型升級，不斷培育綜合高端產(chǎn)業(yè)體系。通過三年的努力，助推企業(yè)的建設(shè)規(guī)模、利潤“倍增”計劃的實現(xiàn)。（文：周光紅 賈俊彩 圖：湖北交投建設(shè)集團）