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  千米捷報(bào)，7月22日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的襄宜高速宜昌段項(xiàng)目長(zhǎng)坂坡特長(zhǎng)隧道進(jìn)出口掌子面施工，總進(jìn)尺達(dá)1158米，突破千米大關(guān)，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道施工取得階段性進(jìn)展。

  長(zhǎng)坂坡特長(zhǎng)隧道作為襄宜高速宜昌段項(xiàng)目的控制性工程之一，進(jìn)口位于當(dāng)陽(yáng)市玉泉街道柳林村，出口位于夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)雙泉村，為左右分離式隧道，左線長(zhǎng)8300米，右線長(zhǎng)8365米，其中Ⅳ級(jí)和V級(jí)圍巖共6430米，占77.4%；隧道設(shè)通風(fēng)斜井一座，全長(zhǎng)1190米；最大埋深546.9米。隧道穿越通城河斷裂帶、霧渡河斷裂帶、巖溶發(fā)育等特殊地質(zhì)層，具有斷層破碎帶施工、突泥涌水、出口淺埋段安全風(fēng)險(xiǎn)高等施工特點(diǎn)，施工過(guò)程中多作業(yè)面交叉、施工干擾大，圍巖等級(jí)高、施工難度大、工期要求嚴(yán)，其貫通是決定襄宜高速宜昌段通車(chē)時(shí)間的重要因素之一。

  作為襄宜高速宜昌段46個(gè)先行開(kāi)工點(diǎn)之一，長(zhǎng)坂坡隧道于2024年1月9日開(kāi)始動(dòng)工。動(dòng)工以來(lái)，宜楚建設(shè)公司與土建5標(biāo)中鐵十二局項(xiàng)目部強(qiáng)化施工組織、合理配置資源、科學(xué)制定計(jì)劃，多次召開(kāi)隧道施工專(zhuān)題方案討論會(huì)，細(xì)化施工方案，實(shí)行責(zé)任分工網(wǎng)格化、風(fēng)險(xiǎn)管控清單化、日常管理穿透化。項(xiàng)目部選派具有豐富理論和施工經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，組建專(zhuān)業(yè)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，成立黨員攻堅(jiān)先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)，堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則，大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等手段預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，推廣隧道成套先進(jìn)工裝設(shè)備，引進(jìn)多臂鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、多功能防水板掛布臺(tái)車(chē)等機(jī)械，全面提高襄宜高速宜昌段機(jī)械化、智能化施工水平。為踐行綠水青山就是金山銀山的環(huán)保理念，隧道施工過(guò)程中采用“零開(kāi)挖”進(jìn)洞理念，強(qiáng)化棄渣處理，積極探索洞渣循環(huán)利用途徑，保護(hù)施工環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。

  下一步，宜楚建設(shè)公司將聯(lián)合土建5標(biāo)以平安百年品質(zhì)工程和“產(chǎn)品卓越”工程為抓手，認(rèn)真總結(jié)隧道掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加大“四新技術(shù)”應(yīng)用，優(yōu)化施工工藝，強(qiáng)化施工過(guò)程管理，保質(zhì)保量完成年度計(jì)劃任務(wù)，為襄宜項(xiàng)目早日建成、早日通車(chē)做出新貢獻(xiàn)。