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  8月22日，由鄂東建設(shè)公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理的滬渝高速公路武漢至黃石改擴(kuò)建項(xiàng)目2標(biāo)段正式拉開路基拼寬土方試驗(yàn)段施工作業(yè)序幕，標(biāo)志著項(xiàng)目全面邁入主線路基施工新階段。

  為確保此次試驗(yàn)段施工作業(yè)順利開展，鄂東建設(shè)公司提前謀劃，科學(xué)部署，嚴(yán)格落實(shí)首件認(rèn)可制度，持續(xù)推動精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工理念走深走實(shí)。多次召開專題會議，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際圍繞質(zhì)量、安全、環(huán)保、雨季及高溫等11個方面提前制定施工方案，精心組織技術(shù)交底。嚴(yán)格材料質(zhì)量把控，選優(yōu)配強(qiáng)專職試驗(yàn)人員，認(rèn)真開展工地實(shí)驗(yàn)室原材料檢測作業(yè)，杜絕不合格原材料進(jìn)場。強(qiáng)化現(xiàn)場組織管理，對現(xiàn)場人員配置、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行全時段巡檢，實(shí)時監(jiān)控路基碾壓工序，確保路基壓實(shí)度、平整度全面達(dá)標(biāo)。配置先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，采用感應(yīng)式大噸位壓路機(jī)，通過衛(wèi)星實(shí)時上傳機(jī)械數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)路基壓實(shí)工作高效監(jiān)管。深入開展科研創(chuàng)新，聯(lián)合華中科技大學(xué)開展校企共研共建共創(chuàng)，探尋路基壓實(shí)度快速無損檢測方法，破解傳統(tǒng)灌砂工藝緩慢低效難題，助力項(xiàng)目全線路基施工實(shí)現(xiàn)降本增效。

  本次開工鋪設(shè)的試驗(yàn)段路基位于陳橋互通K809+250～K809+450段左側(cè)，長度200米，原地表主要為陳橋互通人工類填土、粉質(zhì)粘土，局部為腐殖土。試驗(yàn)段的拼寬路基土方路堤總體填高為1米，寬為9米。

  本次試驗(yàn)段鋪設(shè)完成后,不僅將驗(yàn)證試驗(yàn)段施工方案中各施工參數(shù)、機(jī)械組合、施工工藝的可行性，也將為項(xiàng)目全線后續(xù)路基施工提供科學(xué)有效的數(shù)據(jù)參數(shù)和措施指引，樹立路基施工工藝方法標(biāo)桿。下一步，鄂東建設(shè)公司將緊抓夏季路基施工“黃金期”，鉚足干勁、激揚(yáng)斗志，認(rèn)真總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工方案，確保一期土建施工作業(yè)按期完成，打牢二期路面施工作業(yè)基礎(chǔ)，為順利完成全年項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)目標(biāo)注入“強(qiáng)心針”。