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  高速公路專用T梁，建成后承載“千軍萬(wàn)馬”，一片重達(dá)80噸的巨無(wú)霸，如何被快速“打印”出來(lái)？5月1日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者走進(jìn)京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目工地，感受“3D打印式”八鍵制梁新工藝。

  打游戲一般打印T梁

  鋼筋焊接由機(jī)器人操作，預(yù)制梁澆筑、拆模，工人一鍵操作，巨大箱梁在“空調(diào)房”舒適養(yǎng)生，制梁、運(yùn)梁和架梁由智能數(shù)字網(wǎng)“緊盯”，而全程的工廠化操作僅由寥寥數(shù)人完成……如此“聰明”的梁廠，就出現(xiàn)在位于孝感市孝南區(qū)東山頭街道的智慧梁廠。

  萬(wàn)余平方米的廠房?jī)?nèi)機(jī)器轟鳴，8條制梁生產(chǎn)線正在運(yùn)轉(zhuǎn)。一個(gè)30多米長(zhǎng)的底模板正徐徐進(jìn)行橫向位移。讓它自如翻越軌道的，是22歲的3D打印T梁操作師杜一鳴。只見(jiàn)他手拿一個(gè)類似游戲手柄的智能遙控器，不斷操作按鈕，讓這個(gè)重達(dá)13噸的大家伙靈活移動(dòng)。如今，梁片的底模和側(cè)模都實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，自動(dòng)移動(dòng)。

  “聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)，以前制梁都是人海戰(zhàn)，模板都靠人工搬運(yùn)，現(xiàn)在有了先進(jìn)的大機(jī)器，實(shí)現(xiàn)輕松造T梁?！?002年出生的杜一鳴，去年7月大學(xué)畢業(yè)后考入中鐵大橋局，被分配到京港澳高速改擴(kuò)建項(xiàng)目部。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人看他頭腦靈活，便安排他操作先進(jìn)設(shè)備。

  T梁的“智”造，讓機(jī)器熟練干活是關(guān)鍵。剛開(kāi)始，學(xué)土木工程專業(yè)的杜一鳴也不適應(yīng)工作節(jié)奏。為此，他每天奔波一線觀察設(shè)備運(yùn)行情況，向師傅請(qǐng)教各工序的工作原理。由于年輕，很快就熟練掌握了新技術(shù)：一片梁從鋼筋下料到綁扎、合模、混凝土配制、運(yùn)送、澆筑、蒸養(yǎng)、張拉等工序，他輪換用8個(gè)智能遙控器操作機(jī)器自動(dòng)完成。

  制梁精度達(dá)到毫米級(jí)

  如果說(shuō)，前方架梁是“搭積木”，那么后方則需要按照高標(biāo)準(zhǔn)快速“造積木”。戴著眼鏡、皮膚黝黑的杜一鳴告訴記者，“梁場(chǎng)”變“梁廠”，雖只有一字之差，但科技含滿滿。作為3D打印T梁操作師，他要了解10多臺(tái)套大型設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)和性能，還要眼疾手快，操作設(shè)備無(wú)縫銜接。為此，他的皮膚由白變黑，經(jīng)?？磿?shū)到深夜，學(xué)習(xí)技術(shù)操作指南。

  說(shuō)話間，只見(jiàn)頭頂?shù)聂~(yú)雷罐從環(huán)形軌道駛來(lái)，杜一鳴精準(zhǔn)掌握時(shí)間，操作魚(yú)雷罐將3立方米的混凝土倒入布料機(jī)內(nèi)。隨后，他又換一個(gè)遙控器，指揮混凝土從黃色的布料機(jī)傾瀉而下，倒入模具中，經(jīng)過(guò)高頻振動(dòng)器輔助散料，緩緩“吐”到平面并被均勻熨平，將制梁精度控制在毫米級(jí)。

  杜一鳴介紹，生產(chǎn)一片T梁，實(shí)現(xiàn)一鍵鋼筋自動(dòng)下料、一鍵智能拌和、一鍵智能澆筑等8個(gè)步驟?！按蛴　边^(guò)程中每30厘米自動(dòng)均勻布料，自動(dòng)振搗密實(shí)，逐層重復(fù)作業(yè)。他說(shuō)，和以前傳統(tǒng)施工相比，模板安拆效率提高五倍，施工更安全，產(chǎn)品更標(biāo)準(zhǔn)。

  走進(jìn)智慧梁廠的指揮中心，只見(jiàn)大屏上，隨著實(shí)體梁片的完工，一塊數(shù)字孿生梁片也同步生成。京港澳高速改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，生產(chǎn)線上分布眾多傳感裝置，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳指揮系統(tǒng)，一旦判定有重大隱患或者不合格的操作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。他稱，該梁廠要生產(chǎn)近3000片T梁，目前已自動(dòng)“3D打印”數(shù)量超過(guò)一半，一片梁的誕生平均僅需4至5天，助力改擴(kuò)建重點(diǎn)工程建設(shè)提速。

  貫穿南北的京港澳高速，是我國(guó)“黃金大通道”。由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)157.79公里，是湖北省第一條高速改擴(kuò)建項(xiàng)目，且承擔(dān)邊通行邊施工重任。為此，湖北交投京港澳改擴(kuò)建公司在湖北首次提出“3D打印T梁”新理念，由建造走向智造，將科技創(chuàng)新融入建造“血液”，其智能建造成套關(guān)鍵技術(shù)能力躋身全國(guó)第一方陣。